Monsieur le Ministre, 1. Pourriez-vous communiquer les horaires d’ouverture des guichets de gares qui seront modifiés au 5 aout 2019 sous la forme d’un tableau comparatif « avant-après »? 2. Quel sera le nombre d’heures totales qui seront supprimées sur l’ensemble de la Belgique? 3. Quelles sont les répercussions de ces suppressions en termes d’économies pour la SNCB? 4. Sur la base de quels critères s’est basée la SNCB pour décider de ces réductions d’horaires? 5. D’autres fermetures sont-elles programmées et à quelle échéance? Merci d’avance, monsieur le Ministre, pour vos réponses à mes questions.
En réponse à votre question, je vous informe de ce qui suit. Les gares concernées par les adaptations horaires de leurs guichets à partir du 05 août 2019 sont énumérées dans le tableau annexé à la présente réponse. Celui-ci mentionne également la nature de l’adaptation pour chacune de ces gares. Dans 6 gares (Blankenberge, Gand-Saint-Pierre, Malines, Namur, Ostende et Termonde), la SNCB a diminué les heures d’ouverture des guichets de 30 minutes à maximum 2 heures. Dans 43 gares (17 en Flandre et 26 en Wallonie), les heures d’ouverture ont été modifiées durant le week-end et/ou la semaine. Vous retrouverez aussi ces nouvelles heures d’ouverture, par gare, sur le site internet de la SNCB. Les gares concernées par les adaptations des heures d’ouverture des guichets ne se situent pas uniquement en zone rurale, c’est également le cas pour certaines des plus grandes gares du pays (voir ci-dessus). Par ailleurs, la SNCB tient à préciser qu’il s’agit d’une adaptation des heures d’ouverture du guichet et en aucun cas de la fermeture du guichet ou de la gare, et que cette adaptation n’aura aucun impact sur l’offre de trains dans les gares concernées. Les changements d’heures d’ouverture des guichets n’ont également pas d’impact sur les heures d’ouverture actuelles de la salle d’attente. De cette manière, les clients pourront continuer à utiliser confortablement les facilités de la gare. Afin d’accompagner au mieux cette évolution, les clients qui ne trouvent pas leur information via le site web ou l’application de la SNCB, ou qui rencontrent des problèmes d’utilisation sur un automate peuvent obtenir une aide commerciale ou technique en composant le numéro de téléphone figurant sur un autocollant apposé sur les automates de la SNCB. Au besoin, l’opérateur peut alors, à distance, prendre la main sur l’automate jusqu’au moment du paiement. Permettre aux voyageurs d’utiliser ses services en toute sécurité est l’une des priorités de la SNCB. Dans ce cadre, elle met tout en œuvre pour collaborer avec les autorités responsables de la sécurité dans les espaces publics. Sur la base d’expériences précédentes dans d’autres gares, l’absence de personnel en gare ne semble jusqu’à présent pas constituer de facteur de risque supplémentaire en matière de sécurité. |
Bellot – Réponse QESV 23 – Annexe-1
Nouveaux horaires de gares par province
Bellot – Réponse QESV 23 – Annexe-1
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Le nouveau report du budget mobilité
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Question posée le 3 novembre au ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, Dans le cadre du nouveau Plan de transport 2026-2029 de la...
La distinction dans l’octroi de la gratuité à la SNCB aux personnes en situation de handicap
Question posée le 3 novembre au ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, Je suis interpelée par une personne atteinte de la sclérose en...
La sous-utilisation des parkings vélos payants de la SNCB à Liège
Question posée le 3 novembre au ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, Depuis quelques années, la SNCB a initié une stratégie de...
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Question posée le 3 novembre au ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, La SNCB a annoncé fermer la gare des Guillemins ainsi que les...
Le gaspillage potentiel d’eau dans les sanitaires de la gare de Mons
Question posée le 3 novembre au ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, Dans le cadre des engagements pris par le Groupe SNCB en...
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Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, Depuis plus de trente ans, les habitants de la région hutoise et les cyclistes attendent la réalisation complète du RAVeL de la ligne...
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Accessibilité de la gare Liège-Guillemins
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Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu à est retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, j’ai été récemment interpellée par la potentielle exploitation irrégulière d’une carrière par la société de Grès du Bois d’Anthisnes...
L’avenir du métier d’accompagnateur de train
Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, le métier d’accompagnateur de train traverse aujourd’hui une période d’incertitude. La décision de mettre fin à la vente de tickets à...
Les billets de train et parkings de gare à 1 euro
Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, alors que les prix du carburant ne cessent d’augmenter depuis le début de la crise liée aux tensions géopolitiques et aux...
Le port du casque obligatoire
Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, vous avez présenté ce que vous considérez comme votre grande mesure en faveur de la mobilité durable pour 2026 : rendre le port du...
L’étude de faisabilité d’une passerelle cyclo-piétonne à Namur
Question posée au ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke. Le compte-rendu est à retrouver ici. Ma question : Sous la précédente législature, le ministre Gilkinet avait soutenu un projet ambitieux et essentiel pour la Ville de Namur, à savoir la construction d’une...
Le projet de suppression de petites gares
Question posée en commission à Jean-Luc Crucke, ministre de la Mobilité. Le compte-rendu est à retrouver ici. Monsieur le Ministre, Récemment, des déclarations politiques ont suggéré une réduction du réseau ferroviaire belge en ciblant les gares dites « secondaires »...
La modernisation de la gestion des Chemins de fer belges
Question posé en plénière au ministre de la Mobilité et du Climat, Jean-Luc Crucke. Compte rendu intégral à retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, j’ai été quelque peu choquée de vous entendre nous dire que 11 millions de Belges ne prennent pas le train...
Nouvelle grille horaire de la SNCB
Question posée au Ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke le 13 janvier 2026. Le compte-rendu intégral est à retrouver ici. Ma question : Monsieur le Ministre, À partir du 14 décembre, la nouvelle grille horaire de la SNCB a des conséquences pénalisantes pour les...
Avenir matériel roulant et connexion SNCB Charleroi-Couvin
Question posée au Ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke le 13 janvier 2026. Le compte-rendu intégral à retrouver ici. Ma question : Monsieur le ministre, le 8 décembre dernier, lors du dépôt de ma question, je souhaitais attirer votre attention sur l’avenir de la...
Délestage de carburant d’un avion en région liégeoise
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Question parlementaire – Les trains de nuit pour rentrer des grands festivals belges
Question posée au Ministre Crucke le 16 juillet 2025. Compte-rendu intégral à retrouver ici. Monsieur le Ministre, Avec l'été qui est enfin arrivé, des centaines de milliers de personnes participent à des festivals belges, qui sont d'ailleurs une marque de fabrique de...
Question parlementaire sur la fin des tantièmes préférentiels pour les cheminots
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Question parlementaire sur la sécurité ferroviaire et l’instabilité du personnel
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Questions parlementaires sur les effectifs et la sécurité ferroviaire et sur le risque de pénurie de personnel
Ces questions ont été adressées au Ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, lors de la commission Mobilité du 2 avril 2025. Le compte rendu complet est disponible ici. Monsieur le Ministre, Ma première question porte sur les effectifs et la sécurité ferroviaire. En...
Questions parlementaires sur la fin du statut des cheminots et la triple gestion des ressources humaines
Ces questions ont été adressées au Ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, lors de la commission Mobilité du 2 avril 2025. Le compte rendu complet est disponible ici. Monsieur le Ministre, Vous annoncez que certaines tâches RH seront exécutées entre HR Rail, la SNCB...
Inquiétude des cheminots : quel impact des réformes de l’Arizona, en particulier les fermetures de points d’arrêt, sur le service public ferroviaire et donc sur les voyageurs?
Cette question a été adressée au Ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, lors de la commission Mobilité du 2 avril 2025. Le compte rendu complet est disponible ici. Monsieur le Ministre, Ce lundi, j'étais à Liège aux côtés des cheminots qui sont très inquiets,...

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