Monsieur le pr\u00e9sident, monsieur le ministre,<\/p>\n
en juillet 2018, le titre combin\u00e9 SNCB et TEC<\/strong> a \u00e9t\u00e9 introduit \u00e0 Li\u00e8ge et, dans une zone plus \u00e9tendue, le titre CityPass+<\/em><\/strong> dans la r\u00e9gion carolor\u00e9gienne. Ce titre permet – enfin – de se d\u00e9placer au sein de p\u00e9rim\u00e8tres plus ou moins urbains avec un titre unique en utilisant indiff\u00e9remment les v\u00e9hicules de la SNCB et ceux du TEC. De la sorte, la Wallonie rejoint Bruxelles (o\u00f9 le titre Jump existe depuis pr\u00e8s de 20 ans) et les agglom\u00e9rations anversoises et gantoises, o\u00f9 le CityPass a \u00e9t\u00e9 introduit encore plus t\u00f4t.<\/p>\n Monsieur le Ministre p Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour vos r\u00e9ponses \u00e0 mes questions.<\/p>\n <\/p>\n R\u00e9ponse de Fran\u00e7ois Bellot, ministre:<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Ch\u00e8re coll\u00e8gue, la SNCB me communique qu’entre juillet et septembre 2018, 1 794 validations d’abonnement CityPass – un ou douze mois – ont \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 Li\u00e8ge et 129 \u00e0 Charleroi. Ces r\u00e9sultats sont donc tr\u00e8s encourageants, particuli\u00e8rement \u00e0 Li\u00e8ge.<\/p>\n Dans le futur on pourra envisager d’examiner l’opportunit\u00e9 d’\u00e9tendre les zones d’int\u00e9gration actuelles ou de cr\u00e9er des offres \u00e9quivalentes ailleurs.<\/p>\n Je rappelle n\u00e9anmoins que la cr\u00e9ation de ces offres tarifaires int\u00e9gr\u00e9es s’inscrit dans le cadre du projet AnGeLiC, qui concerne les villes d’Anvers, Gand, Li\u00e8ge et Charleroi, conform\u00e9ment \u00e0 l’accord de gouvernement.<\/p>\n Ma r\u00e9plique<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Je vous remercie pour vos r\u00e9ponses, monsieur le ministre.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_blog _builder_version=”3.17.1″ saved_tabs=”all” posts_number=”3″ include_categories=”50,32″ show_thumbnail=”off” show_author=”off” show_categories=”off” show_pagination=”off” fullwidth=”off” header_level=”h4″ body_font_size=”13″ body_line_height=”1.4em” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Monsieur le pr\u00e9sident, monsieur le ministre,<\/p> en juillet 2018, le titre combin\u00e9 SNCB et TEC<\/strong> a \u00e9t\u00e9 introduit \u00e0 Li\u00e8ge et, dans une zone plus \u00e9tendue, le titre CityPass+<\/em><\/strong> dans la r\u00e9gion carolor\u00e9gienne. Ce titre permet - enfin - de se d\u00e9placer au sein de p\u00e9rim\u00e8tres plus ou moins urbains avec un titre unique en utilisant indiff\u00e9remment les v\u00e9hicules de la SNCB et ceux du TEC. De la sorte, la Wallonie rejoint Bruxelles (o\u00f9 le titre Jump existe depuis pr\u00e8s de 20 ans) et les agglom\u00e9rations anversoises et gantoises, o\u00f9 le CityPass a \u00e9t\u00e9 introduit encore plus t\u00f4t.<\/p> Monsieur le Ministre p Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour vos r\u00e9ponses \u00e0 mes questions.<\/p> \u00a0<\/p> R\u00e9ponse de Fran\u00e7ois Bellot, ministre:<\/strong><\/p><\/blockquote> Ch\u00e8re coll\u00e8gue, la SNCB me communique qu'entre juillet et septembre 2018, 1 794 validations d'abonnement CityPass - un ou douze mois - ont \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 Li\u00e8ge et 129 \u00e0 Charleroi. Ces r\u00e9sultats sont donc tr\u00e8s encourageants, particuli\u00e8rement \u00e0 Li\u00e8ge.<\/p> Dans le futur on pourra envisager d'examiner l'opportunit\u00e9 d'\u00e9tendre les zones d'int\u00e9gration actuelles ou de cr\u00e9er des offres \u00e9quivalentes ailleurs.<\/p> Je rappelle n\u00e9anmoins que la cr\u00e9ation de ces offres tarifaires int\u00e9gr\u00e9es s'inscrit dans le cadre du projet AnGeLiC, qui concerne les villes d'Anvers, Gand, Li\u00e8ge et Charleroi, conform\u00e9ment \u00e0 l'accord de gouvernement.<\/p> Ma r\u00e9plique<\/strong><\/p><\/blockquote> Je vous remercie pour vos r\u00e9ponses, monsieur le ministre.<\/p> \u00a0<\/p><\/div><\/div><\/div>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4,50,32,6],"tags":[],"class_list":["post-687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archives","category-liege","category-mobilite","category-question-parlementaire"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1526"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=687"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1318,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/687\/revisions\/1318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/sarahschlitz.be\/wp-content\/uploads\/sites\/300\/2018\/12\/train-S8.jpg\")
ouvez-vous me communiquer un ordre de grandeur des ventes de ces nouveaux titres depuis leur cr\u00e9ation en juillet, en distinguant les chiffres relatifs \u00e0 Charleroi et \u00e0 Li\u00e8ge? En fonction de ces r\u00e9sultats commerciaux, pourriez-vous me dire si une telle int\u00e9gration SNCB\/TEC serait envisageable dans la zone RER![\"\"](\"https:\/\/sarahschlitz.be\/wp-content\/uploads\/sites\/300\/2018\/12\/Bus-Tec.jpg\")
\u00e9largie dans le grand Namur, par exemple?<\/p>\nouvez-vous me communiquer un ordre de grandeur des ventes de ces nouveaux titres depuis leur cr\u00e9ation en juillet, en distinguant les chiffres relatifs \u00e0 Charleroi et \u00e0 Li\u00e8ge? En fonction de ces r\u00e9sultats commerciaux, pourriez-vous me dire si une telle int\u00e9gration SNCB\/TEC serait envisageable dans la zone RER \u00e9largie dans le grand Namur, par exemple?<\/p>