J\u2019aimerais vous interroger sur l\u2019action de la SNCB \u00e0 destination des entreprises \u00a0\u201cun mois gratuit en train\u201d.<\/p>\n
En participant \u00e0 cette action, les entreprises permettent \u00e0 leurs travailleur.se.s d\u2019effectuer leurs d\u00e9placements domicile-travail en train gratuitement pendant un mois et ainsi de tester un nouveau mode de d\u00e9placement. C\u2019est donc une excellente initiative.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, il me revient que de plusieurs obstacles se dressent face aux entreprises int\u00e9ress\u00e9es pour b\u00e9n\u00e9ficier de cette offre :<\/p>\n
l\u2019offre est r\u00e9serv\u00e9e aux entreprises qui disposent entre 15 et 20 testeur.se.s volontaires. Il s\u2019agit donc d\u2019entreprises de taille relativement importante ;<\/p>\n<\/li>\n
La gratuit\u00e9 ne fonctionne que pour le trajet domicile-gare la plus proche. Quid des travailleurs qui ont plusieurs lieux de travail sur une semaine ou de ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent se rendre \u00e0 une gare un peu plus \u00e9loign\u00e9e de leur domicile mais mieux desservie?<\/p>\n<\/li>\n
La proc\u00e9dure prend du temps (il faut inscrire les employ\u00e9.e.s un mois \u00e0 l\u2019avance) et peut d\u00e9courager ;<\/p>\n<\/li>\n
La communication ne semble pas avoir \u00e9t\u00e9 faite de fa\u00e7on large, beaucoup d\u2019entreprises ne sont pas inform\u00e9es de cette offre ;<\/p>\n<\/li>\n
Tr\u00e8s peu d\u2019informations sont disponibles sur le site internet de l\u2019action.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
N\u00e9anmoins, les retours de personnes ayant test\u00e9 le service soulignent le suivi effectu\u00e9 par les agents en charge d\u2019accompagner les entreprises.<\/p>\n
Monsieur le Ministre,<\/p>\n
Pourquoi r\u00e9server cette offre aux entreprises capables de trouver au moins 15 \u00e0 20 employ\u00e9.e.s int\u00e9ress\u00e9s par ce test? Vous le savez comme moi : le tissus \u00e9conomique belge repose en grande partie sur les PME et TPE : les entreprises de moins de 10 salari\u00e9.e.s emploient 20% des salari\u00e9.e.s Belgique.<\/p>\n<\/li>\n
Pourquoi ne pas adapter l\u2019offre pour les salari\u00e9.e.s qui auraient plusieurs lieux de travail ou qui feraient des d\u00e9placements professionnels ?<\/p>\n<\/li>\n
De quelle mani\u00e8re cette offre a-t-elle \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e vers les entreprises? \u200b<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
\nR\u00e9ponse du Ministre Bellot (Commission Mobilit\u00e9 du 22\/09\/2020) :<\/h4>\n<\/blockquote>\n
Ch\u00e8re coll\u00e8gue, l’action “un mois en train” gratuite est organis\u00e9e \u00e0 l’intention des entreprises qui sont joignables en train et qui mettent aussi tout en \u0153uvre pour que leurs employ\u00e9s adoptent une fa\u00e7on diff\u00e9rente et durable de se rendre au travail. La SNCB conseille les entreprises pour la mise en place de cette solution de mobilit\u00e9. Cela s’accompagne d’une analyse et d’une concertation intense entre la SNCB et l’entreprise.L’engagement de la direction de l’entreprise constitue donc un facteur de succ\u00e8s critique pour mener \u00e0 bien cette action. L’accessibilit\u00e9 en train constitue un autre facteur d\u00e9cisif pour d\u00e9terminer l’entreprise qui b\u00e9n\u00e9ficiera de la collaboration. La formule est bas\u00e9e sur un abonnement trajet standard, pendant une dur\u00e9e d’un mois. Le co\u00fbt de l’op\u00e9ration est enti\u00e8rement pris en charge par la SNCB. Par le pass\u00e9, la SNCB a d\u00e9j\u00e0 men\u00e9 des collaborations avec, entre autres, l’Union wallonne des entreprises, Bruxelles Mobilit\u00e9, Netwerk Duurzame Mobiliteit Vlaanderen.<\/p>\n
<\/p>\n
\nMa r\u00e9plique :<\/h4>\n<\/blockquote>\n
Merci, monsieur le ministre, pour votre r\u00e9ponse qui, malheureusement, ne r\u00e9pond pas vraiment aux questions assez pr\u00e9cises que j’avais introduites. Pour \u00eatre bien claire, je trouve que cette op\u00e9ration est vraiment int\u00e9ressante et correspond \u00e0 ce que l’on recommande en mati\u00e8re de transfert modal. Il s’agit de faire de l’accompagnement de citoyens et de groupes de citoyens et de collectivit\u00e9s. C’est dans ce sens-l\u00e0 qu’allaient mes questions. Je m’interrogeais par contre sur le fait que cette offre \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9e aux entreprises qui \u00e9taient capables de mobiliser 15 \u00e0 20 employ\u00e9s int\u00e9ress\u00e9s par l’offre<\/strong>. Cela signifie que ne sont ni ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 un abonnement, ni ceux qui n’ont pas de gare \u00e0 proximit\u00e9 et pour qui c’est impensable. Cela me para\u00eet d\u00e9j\u00e0 \u00eatre une masse d’employ\u00e9s fort grande en sachant qu’on a un tissu \u00e9conomique dens\u00e9ment constitu\u00e9 de PME et de TPE. Il semblerait int\u00e9ressant que cette offre puisse aussi accompagner de plus petites structures, comme de petites ASBL ou de petites entreprises de dix employ\u00e9s. C’est l\u00e0 que se situait ma r\u00e9flexion. Je reviendrai vers vous via une question \u00e9crite par exemple.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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