{"id":2918,"date":"2020-05-13T18:55:25","date_gmt":"2020-05-13T16:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sarahschlitz.be\/?p=2918"},"modified":"2020-06-22T18:55:06","modified_gmt":"2020-06-22T16:55:06","slug":"question-au-ministre-bellot-sur-le-deconfinement-et-lacces-a-la-1ere-classe-dans-les-trains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/question-au-ministre-bellot-sur-le-deconfinement-et-lacces-a-la-1ere-classe-dans-les-trains\/","title":{"rendered":"Question au Ministre Bellot sur le d\u00e9confinement et l’acc\u00e8s \u00e0 la 1\u00e8re classe dans les trains"},"content":{"rendered":"

Monsieur le Ministre,<\/h4>\n

Le d\u00e9confinement a d\u00e9but\u00e9 et, si tout se passe bien, devrait se poursuivre dans les prochaines semaines.<\/p>\n

Logiquement, il va entra\u00eener une augmentation croissante des d\u00e9placements.<\/p>\n

Le risque est grand de voir les navetteurs se reporter sur la voiture individuelle, avec l\u2019augmentation de la pollution et des embouteillages qui en r\u00e9sulterait.<\/p>\n

Tout doit \u00eatre mis en oeuvre pour rendre les transports en commun attractifs, c\u2019est-\u00e0-dire les plus s\u00fbrs possible. La SNCB fait d\u00e9j\u00e0 un travail remarquable pour faire rouler les trains tout prot\u00e9geant au maximum ses travailleurs et voyageurs.<\/p>\n

Permettre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 tous les voyageurs aux voitures de 1\u00e8re classe renforcerait encore le dispositif, permettant une r\u00e9partition homog\u00e8ne des voyageurs dans les diff\u00e9rentes voitures.<\/p>\n

Monsieur le Ministre,<\/p>\n

Pourriez-vous inviter la SNCB \u00e0 mettre cette mesure rapidement en place?<\/p>\n

Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour votre r\u00e9ponse \u00e0 ma question.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

R\u00e9ponse du Ministre Bellot (17\/06\/2020) :<\/h4>\n<\/blockquote>\n

La SNCB a ouvert ses voitures de premi\u00e8re classe \u00e0 tous les voyageurs entre le 23 mars et le 4 mai, durant le service de trains d’int\u00e9r\u00eat national. Depuis, l’offre a repris quasiment dans son enti\u00e8ret\u00e9, avec une composition maximale. La premi\u00e8re classe est r\u00e9serv\u00e9e aux d\u00e9tenteurs d’un ticket valable pour celle-ci. L’accompagnateur peut toujours d\u00e9cider de l’ouvrir \u00e0 tous en fonction d’une suroccupation, ce qui n’a pas du tout \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u2013 les taux d’occupation sont tr\u00e8s bas.<\/p>\n

Il y a une client\u00e8le qui ne prendrait pas le train s’il n’y avait pas de premi\u00e8re classe (3% des clients, qui g\u00e9n\u00e8rent 6,5% des recettes).<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

Ma r\u00e9plique :<\/h4>\n<\/blockquote>\n

Lors de certains trajets en heure de pointe, il y a eu un peu plus de monde dans certaines voitures et dans ce cas, voir un wagon de premi\u00e8re classe vide est d\u00e9rangeant. Les abonnements de premi\u00e8re classe sont fortement utilis\u00e9s par des parlementaires, des travailleurs de la SNCB et des travailleurs qui ne payent pas eux-m\u00eames leur ticket.<\/p>\n

Je ne suis pas s\u00fbre que ces gens refuseraient la pr\u00e9sence d’autres voyageurs. Je pense qu’ils veulent simplement pouvoir travailler tranquillement dans les trains et avoir une place assise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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