{"id":2794,"date":"2020-04-23T16:25:06","date_gmt":"2020-04-23T14:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sarahschlitz.be\/?p=2794"},"modified":"2020-06-22T18:36:39","modified_gmt":"2020-06-22T16:36:39","slug":"question-au-ministre-bellot-sur-les-conditions-de-travail-dans-les-ateliers-de-la-sncb-pendant-la-crise-du-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/question-au-ministre-bellot-sur-les-conditions-de-travail-dans-les-ateliers-de-la-sncb-pendant-la-crise-du-coronavirus\/","title":{"rendered":"Question au Ministre Bellot sur les conditions de travail dans les ateliers de la SNCB pendant la crise du coronavirus"},"content":{"rendered":"<h4>Monsieur le Ministre,<\/h4>\n<p>Depuis notre derni\u00e8re commission, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 alert\u00e9e sur les conditions de travail dans les ateliers de la SNCB.<\/p>\n<p>Des t\u00e9moignages indiquent que les employ\u00e9s de la SNCB peuvent \u00eatre amen\u00e9s, dans certains ateliers, \u00e0 travailler par deux, sans pouvoir respecter les distances de s\u00e9curit\u00e9, sans masque et sans gants. De plus, avec le d\u00e9confinement, beaucoup d\u2019agents pourraient \u00eatre remis en service, sans que les conditions garantissant leur s\u00e9curit\u00e9 soient remplies.<\/p>\n<p>Monsieur le Ministre,<\/p>\n<ul>\n<li>Avez-vous \u00e9t\u00e9 mis au courant de ces conditions de travail? Des contr\u00f4les ont-ils \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s dans les ateliers? Si oui, pourriez-vous faire parvenir au Parlement les rapports?<\/li>\n<li>Quelles mesures sont mises en place pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 sanitaire des travailleurs dans les ateliers de la SNCB ?<\/li>\n<li>Quelles mesures comptez-vous mettre en place pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs pendant le d\u00e9confinement?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour votre r\u00e9ponse \u00e0 mes questions.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<h4>R\u00e9ponse du Ministre Bellot (Commission Mobilit\u00e9 du 17\/06\/2020) :<\/h4>\n<\/blockquote>\n<p>Dans le contexte actuel du Covid 19, afin que la SNCB puisse r\u00e9pondre \u00e0 ses obligations de maintien d\u2019un plan de transport, il \u00e9tait important de continuer \u00e0 assurer la maintenance de l\u2019ensemble du mat\u00e9riel roulant.<span id=\"icon-talk-26334\" class=\"gd-comment-icon\" data-content-id=\"413697191\"> <\/span><\/p>\n<p>La SNCB a d\u2019abord veill\u00e9 \u00e0 assurer un environnement de travail permettant le maintien des activit\u00e9s demand\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 et ce, en agissant sur les m\u00e9thodes de travail, le travail \u00e0 pauses, outils, moyens de protection individuelle, un rappel fr\u00e9quent des r\u00e8gles individuelles de s\u00e9curit\u00e9, etc.. et en mettant en \u0153uvre, tel que pr\u00e9vu par l\u2019AR pour les entreprises des secteurs cruciaux, dans la mesure du possible, les r\u00e8gles de distanciation sociale.<\/p>\n<p>D\u00e8s le premier jour, toutes ces actions et mesures d\u2019hygi\u00e8ne ont \u00e9t\u00e9 prises en concertation avec les sp\u00e9cialistes S\u00e9curit\u00e9 Bien-Etre de la SNCB et les recommandations du SPF.<\/p>\n<p>Dans les cas o\u00f9 les r\u00e8gles de distanciation sociale ne pouvaient \u00eatre respect\u00e9es, apr\u00e8s les premi\u00e8res mesures d\u00e9j\u00e0 prises, une analyse de risque valid\u00e9e par les conseillers en pr\u00e9vention a \u00e9t\u00e9 faite afin d\u2019identifier les \u00e9ventuels moyens de protections\/m\u00e9thodes\/outils suppl\u00e9mentaires qui pourraient \u00eatre mis en place pour r\u00e9duire encore plus ce risque.<\/p>\n<p>Parmi les actions initiales, des buff (en lieu et place de masques chirurgicaux r\u00e9serv\u00e9s aux cliniques) ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s aux agents d\u00e8s le mois de mars ; des nettoyages\/d\u00e9sinfections suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s.<br \/>\nLes r\u00e8gles \u00e9mises ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s claires. En cas de non possibilit\u00e9 de respect de la distanciation sociale, l\u2019utilisation de la visi\u00e8re avec le buff est n\u00e9cessaire. Ces deux protections compl\u00e9mentaires assurent un \u00e9cran suffisant pour prot\u00e9ger l\u2019autre (Buff ou masque tissus) et soi-m\u00eame (visi\u00e8re). Ces mesures de pr\u00e9vention ont \u00e9t\u00e9 expliqu\u00e9es au personnel et sont r\u00e9guli\u00e8rement rappel\u00e9es. Il est \u00e9galement important de souligner qu\u2019il s\u2019agit aussi d\u2019une responsabilit\u00e9 individuelle.<\/p>\n<p>Les locaux ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s pour r\u00e9duire le nombre d\u2019occupation (chaises\/recommandation du nombre de personnes en m\u00eame temps) et si n\u00e9cessaire des \u00e9crans en plexiglass ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s.<\/p>\n<p>Une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e aux r\u00e9fectoires et locaux sociaux o\u00f9 des horaires sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s afin de r\u00e9duire la pr\u00e9sence simultan\u00e9e d\u2019un trop grand nombre d\u2019agents et o\u00f9 des d\u00e9sinfections suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 mises en place.<\/p>\n<p>Le management local travaille en outre en concertation avec les organisations repr\u00e9sentatives afin de r\u00e9\u00e9valuer r\u00e9guli\u00e8rement les r\u00e8gles et moyens mis en place et de d\u00e9cider le cas \u00e9ch\u00e9ant de mesures additionnelles.<\/p>\n<p>La SNCB comprend l&#8217;inqui\u00e9tude de son personnel. Pour entretenir les trains et s&#8217;assurer que le mat\u00e9riel roulant reste op\u00e9rationnel, tout le personnel disponible doit \u00eatre repris dans la planification du travail. Les risques avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s et des mesures de s\u00e9curit\u00e9 avaient \u00e9t\u00e9 prises.Ainsi, le personnel de l&#8217;atelier de Cuesmes travaille sur le mat\u00e9riel des trains M6, qui est essentiel pour le service de trains d&#8217;int\u00e9r\u00eat national. Des travaux moins essentiels ont \u00e9t\u00e9 suspendus et la r\u00e9vision interm\u00e9diaire des M6 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite progressivement, de mani\u00e8re \u00e0 garantir cependant que le mat\u00e9riel roulant reste op\u00e9rationnel \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>Un nettoyage avec des produits verrucides est op\u00e9r\u00e9 quotidiennement dans tous les espaces communs. Le personnel a re\u00e7u un courrier relatif aux pr\u00e9cautions \u00e0 prendre et \u00e0 la possibilit\u00e9 de signaler un \u00e9ventuel d\u00e9faut \u00e0 la r\u00e8gle de distanciation sociale. Une limitation du nombre de personnes avait \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9e dans les lavoirs et r\u00e9fectoires. L\u00e0 o\u00f9 la distanciation sociale n&#8217;\u00e9tait pas possible, des \u00e9quipements de protection avaient \u00e9t\u00e9 fournis. Ces \u00e9l\u00e9ments avaient \u00e9t\u00e9 mis en place suite \u00e0 une analyse des risques sp\u00e9cifiques. La SNCB avait \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 une mailbox sp\u00e9cifique. Le personnel peut \u00e9galement faire part de ses questions. La soci\u00e9t\u00e9 a investi plus de 3millions d&#8217;euros afin de prot\u00e9ger son personnel et ses usagers, et dispose d&#8217;un stock suffisant pour faire face \u00e0 une \u00e9ventuelle seconde vague.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<h4>Ma r\u00e9plique :<\/h4>\n<\/blockquote>\n<p>La SNCB doitfaire la lumi\u00e8re sur les raisons qui ont emp\u00each\u00e9 le respect de la distanciation sociale \u00e0 certains endroits. Cela ne doit pas se reproduire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monsieur le Ministre, Depuis notre derni\u00e8re commission, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 alert\u00e9e sur les conditions de travail dans les ateliers de la SNCB. Des t\u00e9moignages indiquent que les employ\u00e9s de la SNCB peuvent \u00eatre amen\u00e9s, dans certains ateliers, \u00e0 travailler par deux, sans pouvoir respecter les distances de s\u00e9curit\u00e9, sans masque et sans gants. 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