[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.17.1″ custom_padding=”0px|0px|54px|0px”][et_pb_row _builder_version=”3.17.1″ custom_padding=”27px|0px|26px|0px”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.0.47″ parallax=”off” parallax_method=”on”][et_pb_text _builder_version=”3.17.1″]<\/p>\n
Madame la ministre, <\/span><\/span><\/p>\n L\u2019ONG\u00a0europ\u00e9enne Transport & Environnement vient de mettre \u00e0 jour ce qui pourrait constituer un nouveau scandale dans le domaine des \u00e9missions du secteur automobile. Selon leur\u00a0\u00e9tude ind\u00e9pendante<\/span><\/span> “<\/span><\/span>New diesels, new problems<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/span>“<\/span><\/span><\/span> publi\u00e9e ce lundi 13 janvier, les v\u00e9hicules\u00a0diesel les plus r\u00e9cents (euro 6d-temp) non seulement produiraient des particules ultrafines jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent non concern\u00e9es par les\u00a0r\u00e9glementations mais surtout rejetteraient \u00e9galement jusqu’\u00e0 mille fois plus de particules\u00a0r\u00e9glement\u00e9es que la normale lors de certains pics d’\u00e9mission.<\/span><\/span><\/p>\n Au centre de cette nouvelle pol\u00e9mique, le filtre \u00e0 particules. Ce syst\u00e8me de filtration utilis\u00e9 pour retenir les particules fines canc\u00e9rog\u00e8nes et install\u00e9 sur les v\u00e9hicules diesel depuis dix ans, a en effet besoin de se r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer tous les 480 kilom\u00e8tres environ afin de demeurer efficace. Le hic, c’est qu’au moment o\u00f9 se produit le processus, le taux de particules rejet\u00e9 peut atteindre jusqu’\u00e0 1000 fois le taux normal d’\u00e9mission<\/strong>, entra\u00eenant un d\u00e9passement des limites en vigueur. Ces pics ne sont tout simplement pas pris en compte au moment des tests. <\/span><\/p>\n \u00c9tant donn\u00e9 que la distance annuelle moyenne parcourue par une voiture diesel dans l\u2019UE est estim\u00e9e entre 13.600 et 23.200 kilom\u00e8tres et une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration du filtre ayant lieu en moyenne toutes les deux semaines pour la plupart des voitures diesel, cela repr\u00e9senterait environ 1,3 milliard de r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations chaque ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n En Belgique, pr\u00e8s de deux millions de v\u00e9hicules sont concern\u00e9s. Une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration qui peut se produire \u00e0 tout moment, y compris en ville (m\u00eame si g\u00e9n\u00e9ralement cela se produit \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e), qui dure une quinzaine de minutes et dont les effets polluants peuvent perdurer pendant 1\/2h.<\/span><\/p>\n Madame la ministre, <\/span><\/p>\nCe probl\u00e8me toucherait pas moins de 45 millions de voitures en Europe pour un total de 1,3 milliard de r\u00e9g\u00e9n\u00e9rations par an dans l\u2019Union Europ\u00e9enne.<\/strong> <\/span><\/h4>\n