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Monsieur le ministre, chers colle\u0300gues, hier, je lisais le quotidien Metro pendant que j’e\u0301tais installe\u0301e dans le train. J’ai failli tomber de ma banquette quand j’ai appris que la SNCB refusait d’octroyer les green tickets (5 euros aller-retour) aux participants de la grande manifestation climatique de ce dimanche. En revanche, sur le site de la SNCB, j’ai pu constater qu’elle proposait des tarifs avantageux pour se rendre au Salon de l’Auto!<\/p>\n
Ce matin, cela a e\u0301te\u0301 dit et re\u0301pe\u0301te\u0301, 35 000 e\u0301le\u0300ves ont manifeste\u0301 dans les rues de Bruxelles. Beaucoup d’entre eux sont venus de Wallonie. Cela prouve que le mouvement s’e\u0301tend bien au- dela\u0300 de Bruxelles et de la Flandre. Du reste, c’est une fois encore la SNCB qui a joue\u0301 les trouble- fe\u0302tes, en ne pre\u0301voyant pas de places supple\u0301mentaires dans les trains, alors qu’il e\u0301tait extre\u0302mement facile de pre\u0301voir cette augmentation du nombre de voyageurs de\u0301sireux de se rendre a\u0300la manifestation.<\/p>\n
Quelque chose me chiffonne dans cette affaire. Je ne comprends pas en effet pourquoi la SNCB ne saisit pas l’occasion de devenir une ve\u0301ritable allie\u0301e climatique; elle qui fait pourtant partie de la solution.<\/p>\n
Monsieur le ministre, nous nous sommes aperc\u0327us que Mme Marghem n’e\u0301tait pas capable de grand- chose. Je vous demande si vous l’e\u0302tes de petites choses. Allez-vous prier la SNCB de revoir sa copie et de proposer les green tickets aux manifestants de dimanche?<\/p>\n<\/div>\n
\nFranc\u0327ois Bellot, ministre
<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\ncomme vous le savez, la SNCB avait de\u0301cide\u0301 de proposer un green ticket afin que les citoyens puissent se rendre a\u0300 Bruxelles le 2 de\u0301cembre, en vue de participer a\u0300 la Marche pour le climat, et ce dans le contexte de la grande confe\u0301rence internationale de la COP24 qui s’ouvrait a\u0300 cette date en Pologne.<\/p>\n
Par la me\u0302me occasion, la SNCB souhaitait s’inscrire dans cet e\u0301ve\u0301nement de tre\u0300s grande ampleur, en qualite\u0301 d’acteur belge de la mobilite\u0301 de premier plan, qui \u0153uvre chaque jour pour l’environnement en proposant une mobilite\u0301 verte et durable. En effet, le de\u0301placement ferroviaire consomme dix-huit fois moins de carbone que la voiture.<\/p>\n
La SNCB a communique\u0301 hier sur la manifestation de dimanche. Dans sa communication, elle a souligne\u0301 les diffe\u0301rentes options tarifaires avantageuses de\u0301ja\u0300 disponibles pour les personnes qui veulent se rendre a\u0300 Bruxelles ce dimanche: les billets week-end permettent de be\u0301ne\u0301ficier de 50 % de re\u0301duction sur le tarif normal. Les Go Pass pour les jeunes et le Rail Pass, quant a\u0300 eux, offrent aussi une alternative tre\u0300s bon marche\u0301 par rapport au billet standard.<\/p>\n
La SNCB a donc de\u0301cide\u0301 de ne pas mettre en vente de ticket spe\u0301cial pour dimanche, tout comme la STIB d’ailleurs. Il s’agit d’une de\u0301cision ope\u0301rationnelle de la SNCB. Les colle\u0300gues m’avaient introduit une demande que j’avais relaye\u0301e aupre\u0300s de la SNCB. Il s’agit d’une de\u0301cision ope\u0301rationnelle d’elle-me\u0302me et j’entends la respecter, e\u0301tant donne\u0301 que la SNCB est une entreprise publique autonome.<\/p>\n
J’insiste sur ce dernier point. On ne peut pas, d’un co\u0302te\u0301, demander, comme on l’entend souvent en commission dans ce parlement, que le politique e\u0301vite d’interfe\u0301rer a\u0300 tout bout de champ dans les de\u0301cisions ope\u0301rationnelles quotidiennes de l’entreprise, et de l’autre co\u0302te\u0301, que le politique impose des de\u0301cisions purement ope\u0301rationnelles dans d’autres situations.<\/p>\n
\n\n\nIl faut aussi savoir que contrairement a\u0300 une information qui circule, pour le Salon de l’auto, il s’agit d’une B-excursion. Une B-excursion est un accord commercial entre une entreprise commerciale et la SNCB, ou\u0300 chacun s’engage a\u0300 baisser le tarif normal de 30 %. Ici, le ticket normal peut e\u0302tre diminue\u0301 de 50 % puisque c’est le week- end.<\/p>\n
Je rappelle aussi que la SNCB renforcera son offre de trains, mais bien malin qui peut me dire ici combien de milliers de personnes il y aura dimanche. Si vous avez un chiffre a\u0300 me citer, je serais bien inte\u0301resse\u0301. L’offre de trains sera significativement renforce\u0301e, la SNCB ajoutera des trains, et des trains a\u0300 simple e\u0301tage seront remplace\u0301s par des doubles e\u0301tages, offrant ainsi 50 000 places supple\u0301mentaires. Les informations sont de\u0301ja\u0300 disponibles aujourd’hui dans les diffe\u0301rentes gares.<\/p>\n
J’incite vraiment les uns et les autres a\u0300 se renseigner sur les offres tarifaires, parce que tre\u0300s souvent, les gens qui se de\u0301placent en train les ignorent, me\u0302me en dehors du cadre de telles manifestations.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\nMa r\u00e9plique<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n
\n\n\nMonsieur le ministre, je suis e\u0301videmment de\u0301c\u0327ue de votre re\u0301ponse. Je ne sais pas si vous vous en rendez bien compte, mais un ticket week-end depuis Lie\u0300ge, pour prendre un exemple au hasard, cou\u0302te 15,50 euros. Les e\u0301tudiants, les personnes qui be\u0301ne\u0301ficient du revenu d’inte\u0301gration, et me\u0302me une grande partie de la population ne peuvent pas se permettre de de\u0301bourser autant d’argent pour vous adresser des signaux forts pour que vous fassiez votre boulot!<\/p>\n
Le signal que la SNCB envoie est tre\u0300s mauvais. Je n’irai pas plus loin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\r\n\r\n\r\n\r\nMonsieur le ministre, chers colle\u0300gues, hier, je lisais le quotidien Metro pendant que j'e\u0301tais installe\u0301e dans le train. J'ai failli tomber de ma banquette quand j'ai appris que la SNCB refusait d'octroyer les green tickets (5 euros aller-retour) aux participants de la grande manifestation climatique de ce dimanche. En revanche, sur le site de la SNCB, j'ai pu constater qu'elle proposait des tarifs avantageux pour se rendre au salon de l'Auto!\r\n\r\nCe matin, cela a e\u0301te\u0301 dit et re\u0301pe\u0301te\u0301, 35 000 e\u0301le\u0300ves ont manifeste\u0301 dans les rues de Bruxelles. Beaucoup d'entre eux sont venus de Wallonie. Cela prouve que le mouvement s'e\u0301tend bien au- dela\u0300 de Bruxelles et de la Flandre. Du reste, c'est une fois encore la SNCB qui a joue\u0301 les trouble- fe\u0302tes, en ne pre\u0301voyant pas de places supple\u0301mentaires dans les trains, alors qu'il e\u0301tait extre\u0302mement facile de pre\u0301voir cette augmentation du nombre de voyageurs de\u0301sireux de se rendre a\u0300la manifestation.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nQuelque chose me chiffonne dans cette affaire. Je ne comprends pas en effet pourquoi la SNCB ne saisit pas l'occasion de devenir une ve\u0301ritable allie\u0301e climatique; elle qui fait pourtant partie de la solution.\r\n\r\nMonsieur le ministre, nous nous sommes aperc\u0327us que Mme Marghem n'e\u0301tait pas capable de grand- chose. Je vous demande si vous l'e\u0302tes de petites choses. Allez-vous prier la SNCB de revoir sa copie et de proposer les green tickets aux manifestants de dimanche?\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nFranc\u0327ois Bellot, ministre\r\n<\/strong><\/blockquote>\r\ncomme vous le savez, la SNCB avait de\u0301cide\u0301 de proposer un green ticket afin que les citoyens puissent se rendre a\u0300 Bruxelles le 2 de\u0301cembre, en vue de participer a\u0300 la Marche pour le climat, et ce dans le contexte de la grande confe\u0301rence internationale de la COP24 qui s'ouvrait a\u0300 cette date en Pologne.\r\n\r\nPar la me\u0302me occasion, la SNCB souhaitait s'inscrire dans cet e\u0301ve\u0301nement de tre\u0300s grande ampleur, en qualite\u0301 d'acteur belge de la mobilite\u0301 de premier plan, qui \u0153uvre chaque jour pour l'environnement en proposant une mobilite\u0301 verte et durable. En effet, le de\u0301placement ferroviaire consomme dix-huit fois moins de carbone que la voiture.\r\n\r\nLa SNCB a communique\u0301 hier sur la manifestation de dimanche. Dans sa communication, elle a souligne\u0301 les diffe\u0301rentes options tarifaires avantageuses de\u0301ja\u0300 disponibles pour les personnes qui veulent se rendre a\u0300 Bruxelles ce dimanche: les billets week-end permettent de be\u0301ne\u0301ficier de 50 % de re\u0301duction sur le tarif normal. Les Go Pass pour les jeunes et le Rail Pass, quant a\u0300 eux, offrent aussi une alternative tre\u0300s bon marche\u0301 par rapport au billet standard.\r\n\r\nLa SNCB a donc de\u0301cide\u0301 de ne pas mettre en vente de ticket spe\u0301cial pour dimanche, tout comme la STIB d'ailleurs. Il s'agit d'une de\u0301cision ope\u0301rationnelle de la SNCB. Les colle\u0300gues m'avaient introduit une demande que j'avais relaye\u0301e aupre\u0300s de la SNCB. Il s'agit d'une de\u0301cision ope\u0301rationnelle d'elle-me\u0302me et j'entends la respecter, e\u0301tant donne\u0301 que la SNCB est une entreprise publique autonome.\r\n\r\nJ'insiste sur ce dernier point. On ne peut pas, d'un co\u0302te\u0301, demander, comme on l'entend souvent en commission dans ce parlement, que le politique e\u0301vite d'interfe\u0301rer a\u0300 tout bout de champ dans les de\u0301cisions ope\u0301rationnelles quotidiennes de l'entreprise, et de l'autre co\u0302te\u0301, que le politique impose des de\u0301cisions purement ope\u0301rationnelles dans d'autres situations.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nIl faut aussi savoir que contrairement a\u0300 une information qui circule, pour le salon de l'auto, il s'agit d'une B-excursion. Une B-excursion est un accord commercial entre une entreprise commerciale et la SNCB, ou\u0300 chacun s'engage a\u0300 baisser le tarif normal de 30 %. Ici, le ticket normal peut e\u0302tre diminue\u0301 de 50 % puisque c'est le week- end.\r\n\r\nJe rappelle aussi que la SNCB renforcera son offre de trains, mais bien malin qui peut me dire ici combien de milliers de personnes il y aura dimanche. Si vous avez un chiffre a\u0300 me citer, je serais bien inte\u0301resse\u0301. L'offre de trains sera significativement renforce\u0301e, la SNCB ajoutera des trains, et des trains a\u0300 simple e\u0301tage seront remplace\u0301s par des doubles e\u0301tages, offrant ainsi 50 000 places supple\u0301mentaires. Les informations sont de\u0301ja\u0300 disponibles aujourd'hui dans les diffe\u0301rentes gares.\r\n\r\nJ'incite vraiment les uns et les autres a\u0300 se renseigner sur les offres tarifaires, parce que tre\u0300s souvent, les gens qui se de\u0301placent en train les ignorent, me\u0302me en dehors du cadre de telles manifestations.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\nMa r\u00e9plique<\/strong><\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nMonsieur le ministre, je suis e\u0301videmment de\u0301c\u0327ue de votre re\u0301ponse. Je ne sais pas si vous vous en rendez bien compte, mais un ticket week-end depuis Lie\u0300ge, pour prendre un exemple au hasard, cou\u0302te 15,50 euros. Les e\u0301tudiants, les personnes qui be\u0301ne\u0301ficient du revenu d'inte\u0301gration, et me\u0302me une grande partie de la population ne peuvent pas se permettre de de\u0301bourser autant d'argent pour vous adresser des signaux forts pour que vous fassiez votre boulot!\r\n\r\nLe signal que la SNCB envoie est tre\u0300s mauvais. Je n'irai pas plus loin.\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[40,32,6],"tags":[],"class_list":["post-1484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-climat","category-mobilite","category-question-parlementaire"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1526"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1484"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1743,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1484\/revisions\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sarahschlitz.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}